덕은한강육교 버스 정류장 개통
구해줘 부동산 · 류웅수 2026년 3월 26일 덕은동 지식산업센터 전문
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덕은한강육교 버스 정류장 드디어 개통!
921·9700·830번 실제 이용 후기

덕은동 주민 여러분, 정말 오랫동안 기다려왔던 그 소식입니다. 2026년 3월 21일, 드디어 덕은한강육교 버스 정류장이 공식 개통되었습니다. 덕양구 덕은동 520-231번지, 자유로 덕은한강육교 바로 옆에 설치된 이 정류장은 덕은연합회와 수많은 주민분들이 끊임없이 목소리를 내어 얻어낸 결실입니다.

드디어 열렸다 — 덕은한강육교 정류장, 개통의 의미

개통 의미 섹션

2026년 3월 21일 개통된 덕은한강육교 정류장은 단순한 버스 정류장 하나가 아닙니다. 덕은지구 주민들이 수년간 겪어온 교통 불편의 해소를 의미합니다.

이전까지 덕은지구 주민들은 서울을 오가기 위해 054번이나 7726번 버스를 이용하거나, 심한 경우 자유로변 인근까지 걸어 나가 탑승하는 불편함을 감수해야 했습니다. 덕은연합회와 입주민 단체가 고양시와 경기도에 수차례 민원을 제기하고 주민 서명을 모으며 싸워온 끝에, 드디어 현실이 된 것입니다.

현재 운행 노선 현황
  • 830번 — 영등포 ↔ 고양공영차고지 (2026.3.21 정차 시작)
  • 921번 — 공덕역 ↔ 성석동 (2026.3.21 정차 시작)
  • 9700번 — 양재역 ↔ 대화역 (2026.3.21 정차 시작)
  • 9707번 — 영등포 ↔ 가좌동 (2026.4.1 추가 정차 예정)

현재는 자유로에서 일산(고양) 방향으로 진입하는 편도 노선만 운행 중이며, 서울 방향 정류장은 도로 여건과 안전을 검토 중입니다. 주민들이 많이 이용할수록 향후 더 많은 노선이 유치됩니다.

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921번 버스 — 합정·홍대·공덕에서 덕은으로 12분

921번 버스 섹션

921번 버스는 공덕역에서 성석동을 연결하는 일반버스 노선으로, 덕은한강육교 정류장을 경유합니다. 일반버스인 만큼 요금이 저렴하고, 안내방송 시스템도 정상 작동 중이라는 점이 주민들의 호평을 받고 있습니다.

921번 실제 소요 시간 (주민 직접 측정)
  • 합정역 → 덕은한강육교: 퇴근 시간 기준 12분 (퇴근 시간 거의 만석)
  • 홍대입구역(중) → 덕은한강육교: 주말 12:00, 17:45 기준 15분
  • 공덕역(중) → 덕은한강육교: 평일 기준 25~30분
  • 덕은한강육교 → 강선마을(일산): 낮 시간대 기준 35분

가장 큰 변화는 기존에 054번이나 7726번으로 환승하던 불편함이 완전히 해소되었다는 점입니다. 합정역에서 12분이면 집 앞 정류장 도착, 이것만으로도 삶의 질이 달라집니다.

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9700번 버스 — 강남·신사에서 30~55분, 드디어 직통

9700번 버스 섹션

9700번은 양재역에서 대화역을 잇는 직행좌석버스로, 덕은지구 주민들이 가장 기다려온 노선 중 하나입니다. 강남권에서 근무하는 주민들에게 사실상 혁명에 가까운 변화입니다.

9700번 실제 소요 시간 (주민 직접 측정)
  • 신사역 → 덕은한강육교: 저녁 6:18 출발 기준 55분
  • 강남 → 덕은한강육교 (낮 시간): 40분
  • 강남 → 덕은한강육교 (평일 20:10): 30분 (야간 최단)
  • 양재 말죽거리 → 덕은한강육교 (평일 13:00): 40분
  • 선릉역 → 논현역 환승 → 덕은 (오후 4:05 출발): 40분

한 주민은 선릉역에서 논현역으로 환승해 덕은에 도착하면서 "차가 막혀도 마음 편히 돌아왔다"고 전했습니다. 강남과 덕은동이 직통으로 연결되면서, 이 지역은 더 이상 '교통 불편 지역'이 아닌 현실적 선택지가 되었습니다.

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830번 버스 — 일산동구청 방향, 47분 출근 루트

830번 버스 섹션

830번 버스는 영등포에서 고양 공영차고지를 연결하는 좌석버스입니다. 일산동구청 방향으로 이동하는 주민들에게 유용한 노선으로, 주말 출근 루트 후기가 공유되었습니다.

830번 출근 루트 (중흥 아파트 기준)
  • 아파트 → 정류장 도보: 20분
  • 덕은 임시정류장 → 일산동구청 (버스): 19분
  • 하차 후 회사까지 도보: 8분
  • 총 출근 시간: 47분

도보 이동 시간이 다소 포함되어 있지만, 환승 없이 직통으로 일산동구청까지 이동할 수 있다는 점에서 효율적인 선택입니다. 향후 정류장 위치가 정식으로 확정되면 도보 시간도 줄어들 것으로 보입니다.

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주민 종합 후기 — "이동 시간 혁명, 너무 좋다"

주민 종합 후기 섹션

현장 후기를 종합하면, 주민 만족도는 압도적으로 높습니다. 기사님들이 정차 위치를 정확히 숙지하고 있으며 안내방송 시스템도 정상 작동 중이라고 합니다. 주민들의 반응은 "너무 좋다", "감사하다"로 일치합니다.

마포, 홍대, 합정, 강남 등 서울 주요 거점에서 덕은지구 진입이 대폭 빨라졌습니다. 특히 합정역에서 12분, 강남에서 30~40분이라는 수치는 이 지역의 서울 접근성을 완전히 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.

현재는 일산 방향(서울→고양) 편도 정류장만 운영 중입니다. 서울 방향(고양→서울) 정류장이 설치되면 교통 편의성이 한층 더 높아질 것입니다. 주민들의 지속적인 이용이 향후 노선 추가 유치의 가장 강력한 근거가 됩니다.


부동산 전문가 관점

덕은한강육교 버스 정류장 개통은 단순히 '버스 하나 더 생긴 것'이 아닙니다. 부동산 시장에서 교통 접근성은 지역 가치에 직결되는 핵심 변수입니다. 강남권 직장인이 40분 이내로 출퇴근 가능한 지역과 그렇지 않은 지역의 수요는 근본적으로 다릅니다. 덕은지구는 이미 한강뷰, 공원, 지식산업센터 등 입지 조건을 갖추고 있었는데, 여기에 광역버스 교통망이 더해지면서 실수요자들의 선택지로 본격 부상하고 있습니다. 2030년 대장-홍대선 덕은역 개통 예정까지 감안하면, 현재는 덕은지구의 교통 인프라가 층층이 쌓여가는 시점입니다. 교통이 바뀌면 수요가 바뀌고, 수요가 바뀌면 가격도 바뀝니다.

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